一、驾驶员或者乘客没有系或者没系好安全带（前排后排都要系）。

二、驾驶途中驾驶员有接听和拨打手持电话或者其它妨碍安全驾驶的动作。

三、高速公路行车随意变道。

四、疲劳驾驶。

五、超速行驶。

所以希望驾乘人员都能保持良好的驾驶习惯和乘车习惯。

大家对安全带的使用还存在着很大的误区：

1、安全气囊的的爆发力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲而直接撞到正在爆发的气囊上，对身体也会有严重的损伤。

2、在严重车祸中，后排乘客受伤和死亡的概率并不比前排低。即使车速很低，若是车内的人没有后座安全带的固定，极可能造成后座乘客本人及前座乘客造成致命伤害。

3、驾驶技术再好，速度再慢，有些情况也可能是无法控制的。比如他人车辆在快速行驶时撞到你的车子也可以导致车内的人员受伤或死亡。

4、儿童使用成人安全带无论是过紧或是过松，在发生事故时，都会对其造成伤害。儿童应采用专用座椅，而且座椅应可以调节。

据有关数据表明：汽车发生碰撞事故时，没系安全带的后排乘客会撞向前排驾乘人员，当时速达到50公里/小时时就会产生致命后果。如果后排乘客系上安全带，那么前排驾乘人员的死亡率就能下降80%。如果事故中遇到车辆翻滚的情况，系安全带的生还率是不系安全带的36倍，由此可见安全带对我们驾乘人员的重要性。所以为了你的生命安全请时刻牢记：“安全带，生命带，前排后排都要系。”

很多驾驶员喜欢边开车边玩手机，这种行为是极其危险的，尤其是在高速行驶状态下你低头看手机的几秒钟汽车已经在高速上盲开了五六十米，这其中的存在着巨大安全隐患。城市高速大队一中队辖区去年也发生几起因为开车玩手机造成的交通事故。

去年的12月份，甬台温高速曾发生一起严重的追尾事故。一个集装箱驾驶员边开车边聊微信，结果就在他低头打字的几秒钟，他未注意到前方路段发生事故车辆正在缓行。他驾驶的集装箱未采取任何减速径直撞向了前方一辆缓行的集装箱车辆。

事故造成驾驶员重伤、所驾车辆几乎报废的严重后果。所以这里还是要提醒广大驾驶员驾车时不要玩手机，千万不要拿生命当儿戏。

1、长途驾车旅行的要合理安排行车时间，连续驾车不要超过4小时。夜间长时间行车应两人轮流驾驶、交替休息，尽量不在午夜驾车。单人开车如果感觉困倦、状态不佳，一定要选择服务区停车。

在高速路段行驶时，注意遵循“逢三必进”原则，路过第三个服务区要进去好好休息一下。

2、节假日高速车辆较多，有时候难免发生刮刮擦擦的事故。如果一旦发生事故也不要惊慌，牢记“车靠边、人撤离、即报警”的原则。

3、出行前提早规划好线路，临近出口时注意观察路牌、提前做出准备。高速公路每一个出口前2公里、1公里、500米处都设有预告下一出口的标志牌，司机若准备下（换）高速应尽早将车道变更到最右侧的行车道。切忌在临近出口时猛打方向，实线变道。如果因疏忽错过出口，只能继续行驶，到下一高速出口掉头返回。千万不能在高速公路上紧急刹车、停车、倒车、逆行或从隔离带缺口掉头。